全球前6大航運商的運輸能力占全球約70%的運能，加上大型航運公司還組成3大海運聯盟，可以共享船舶、港口及航線等，讓整體產業呈現集中化，在現今供不應求的狀況下，貨主、貿易商只能忍痛接受不斷上漲的運價...
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